La Golf R MK7 è l\’auto che prova a piacere a tutti: 300 CV, trazione integrale 4Motion, interni di qualità e spazio per 5 persone. Ma dietro l\’immagine di \”perfetta famiglia sportiva\”, nasconde sorprese? Punti di Forza… Volkswagen Golf R MK7 (2013-2020): l\’Allrounder che sa Fare (Quasi) Tutto
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La 208 GTI con motore THP 1.6 è un’ottima base per il tuning, ma sbagliare gli interventi può rovinarne l’equilibrio. Ecco cosa evitare per non finire con un’auto ingovernabile o peggio, un motore fuso. 1. Mappe aggressive… Peugeot 208 GTI: 5 Errori da Evitare se la Modifichi
Due filosofie a confronto: francese contro giapponese Se cerchi una hot hatch radicale, due modelli dominano la scena: la Renault Mégane RS Trophy (300 CV) e la Honda Civic Type R FK8 (320 CV). Ma quale scegliere? Renault Mégane… Renault Mégane RS Trophy vs. Honda Civic Type R FK8: la battaglia delle hot hatch estreme
Perché la Fiesta ST MK8 è ancora la regina delle hot hatch economiche? Quando Ford ha presentato la Fiesta ST MK8 nel 2017, molti temevano che il passaggio al 3 cilindri 1.5 EcoBoost (200 CV) potesse sminuire… Ford Fiesta ST MK8 (2017-2023): Piccola Tigre con Cuore da Leone
La Golf MK4 1.9 TDI (90-150 CV) è una tela perfetta per creare una *sleeper car*: sembra un’utilitaria, ma nasconde un carattere sportivo. Ecco come esaltarla: 1. Mappa ECU Stage 1 (€300-500) +30 CV e… TUNING – “Golf MK4 TDI: 5 Modifiche Economiche per Trasformarla in una Sleeper
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